+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Может ли страховая компания признать машину тотальной и когда


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Наступление страхового случая обязывает компанию выплатить застрахованному лицу стоимость премии по ОСАГО. В такой ситуации машина не подлежит восстановлению. Что это такое? Страховой случай наступает при повреждении автомобиля, вследствие чего ТС не подлежит восстановлению или цена ремонта превышает рыночную стоимость новой машины. Для признания тотала по ОСАГО производится независимая экспертиза, которая устанавливает повреждения авто в процентном соотношении.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тотал, или восстановлению не подлежит

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

Тотальная гибель авто по ОСАГО (не подлежит восстановлению)

Нередко страховые компании признают конструктивную гибель автомобиля ради собственной выгодны, а отнюдь не из-за технического состояния машины. При этом менеджеры уповают на юридическую безграмотность клиента, ведь такие действия противозаконны. В каких случаях можно оспорить решение страховой компании? Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Каждая страховая компания самостоятельно решает, в каких случаях можно признать конструктивную гибель автомобиля. Однако в правилах КАСКО большинства страховщиков указано, что тотальная гибель машины наступает в следующих случаях:. Фактически оба пункта обозначают одно и тоже, ведь сложно представить ситуацию, когда при стоимости ремонта процентов от страховой суммы нет технической возможности восстановить машину.

Отдельные компании предпочитают указывать в правилах КАСКО, что конструктивная гибель автомобиля может быть признана только по решению экспертной организации. Это условие крайне обременительно для автовладельца. В таком случае именно страховщик решает, какой фирме доверить проведение экспертизы, потому нет никаких гарантий, что эксперт будет объективен в своей оценке.

В случае тотальной гибели машины автовладелец вправе решить, что делать с годными остатками автомобиля. Неповреждённые детали можно передать страховой компании или оставить себе. В первом случае возмещение выплачивается в размере страховой суммы.

Если автовладелец решит воспользоваться вторым вариантом, страховщик вычтет стоимость годных остатков из суммы выплаты.

Некоторые страховые компании имеют партнёрские отношения с посредниками, занимающимися реализацией аварийных автомобилей. Такой страховщик может предложить клиенту ещё один вариант урегулирования страхового события. А именно, автовладелец продаёт годные остатки через посредника, а страховщик выплачивает возмещение за минусом их стоимости. Если решите воспользоваться этим вариантом, стоит поинтересоваться репутацией посредника.

Иногда страховые компании сотрудничают с довольно сомнительными фирмами, потому нельзя судить о благонадёжности посредника по репутации страховщика. Какой бы вариант выплаты вы ни выбрали, речь пойдёт о крупной денежной сумме. Не стоит удивляться, если страховая компания будет настаивать на безналичном расчёте. Страховщикам удобнее выплачивать крупные суммы именно в безналичной форме. Каждый страховщик устанавливает свой срок урегулирования убытка по тоталу.

Чаще всего страховые компании указывают в правилах КАСКО , что решение по выплатному делу должно быть принято в течение тридцати дней. После этого у страховщика есть еще десять дней на перечисление денег. Однако указанные сроки могут сильно отличаться от страховщика к страховщику, поэтому страхователю следует заранее выяснить, когда именно ждать выплату.

А вот с датой начала срока урегулирования убытка всё обстоит несколько проще. Любая компания начинает отсчёт с момента, когда заявитель предоставил последний необходимый документ. Следует попросить у менеджеров копию акта приёма-передачи документов, иначе не удастся обжаловать действия страховщика в случае нарушения сроков выплаты.

В некоторых случаях урегулирование убытка может быть приостановлено до момента заключения дополнительного соглашения о выплате. Нередко автовладельцы отказываются подписывать этот документ, так как их не устраивают отдельные пункты соглашения. Это даёт страховщику законный повод для задержки выплаты. Разрешить подобную конфликтную ситуацию можно при помощи абандона. Этот термин обозначает право автовладельца отказаться от поврежденной машины в пользу страховой компании.

Для этого необходимо подать в страховую компанию письменное заявление. После получения такого заявления страховщик обязан выплатить возмещение, а автовладелец может рассчитывать на выплату в размере страховой суммы.

Особенность абандона заключается в том, что собственнику машины не требуется согласие страховщика на выплату. В случае судебного разбирательства достаточно доказать факт передачи заявления менеджерам страховой компании.

Как правило, страховщики предпочитают решать вопросы по абандону через суд, потому автовладельцу лучше запастись терпением. Довольно часто решение страховщика о признании полной гибели машины вызывает у автовладельца негодование.

Это неудивительно, особенно если после аварии машина осталась на ходу. К тому же нередко менеджеры страховой компании специально завышают стоимость ремонта, чтобы заполучить повреждённый автомобиль. Обычно в подобных аферах также участвуют работники СТОА.

Для полной уверенности в том, что стоимость ремонта была завышена, стоит обратиться к одному из официальных дилеров машины конкретной марки. Желательно, чтобы такая СТОА не сотрудничала со страховщиком. Специалисты дилерской сервисной станции определят стоимость работ в соответствии с технологией ремонта завода-изготовителя.

Также автовладелец может обратиться к независимому эксперту. Его заключение и мнение специалистов дилерской СТОА помогут объективно оценить обоснованность решения страховщика о признании конструктивной гибели машины.

Если автовладелец уверен, что страховщик пытается его обмануть, следует обращаться в суд. Ответ на этот вопрос достаточно прост — это механизм снижения убытков страховой компании при наступлении страхового случая, чтобы граждане-страхователи в случаях с КАСКО или потерпевшие в случаях с ОСАГО не получали выплату в большем размере, чем застрахован автомобиль в случаях с ОСАГО — рыночная стоимость автомобиля на дату ДТП. Идея справедливая, так как при серьезной аварии стоимость ремонта автомобиля может в несколько раз превышать его рыночную стоимость до аварии, но страховые компании часто злоупотребляют данным механизмом и сильно занижают выплату по убытку.

Мы можем выделить следующие спорные ситуации, связанные с полной конструктивной гибелью автомобиля:. В любой из указанных выше ситуаций для установления факта полной гибели нужно определить стоимость восстановительного ремонта автомобиля для чего делается независимая оценка. Обычно в Правилах страхования страховых компаний возможность отказа от прав на автомобиль предусмотрена, но в большинстве из них заложены не выгодные для страхователей механизмы таких отказов через какие либо сторонние организации, комиссионные магазины и т.

До подачи иска в суд мы обращаемся в страховую компанию с претензией. Данная услуга дополнительно не оплачивается. Мы сами запрашиваем в страховой компании необходимые документы и организуем независимую оценку. Дорожно-транспортное происшествие — серьезная проблема для любого водителя. Но, пожалуй, нет более неприятной ситуации, чем полная гибель автомобиля.

Невозможность восстановить транспортное средство доставляет его владельцу множество хлопот. Согласно п. Признать машину таковой сразу невозможно, поскольку определение требуемых затрат на восстановление навскидку крайне сложно: нужны подробные расчеты.

Однако тотальная гибель автомобиля вовсе не означает уничтожение всех запчастей. При этом наличие уцелевших деталей не покрывается данный понятием: важна конструктивная целостность авто.

Данная формула кажется легкой только на первый взгляд, поскольку в ней много подводных камней. Одна из важнейших деталей в расчете полагающихся выплат по страховке — стоимость годных остатков.

Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденное Приказом Банка России от Кроме того, важно учитывать затраты на демонтаж, устранение незначительных дефектов, хранение и продажу деталей. Уточнения для расчета содержатся и подробно разъясняются в п.

Единственным отличием могут быть дополнительные условия, применяемые в страховой компании, которые в обязательном порядке должны не ухудшать правила, предусмотренные для ОСАГО.

Страховые компании, к сожалению, нередко прибегают к не самым честным расчетам, благодаря которым сумма, подлежащая выплате, заметно уменьшается. Делается по одной простой причине: если автомобиль не будет признан полностью погибшим, выплаты на ремонт станут значительно выше. Кроме того, согласно п. Занижение суммы выплат напрямую зависит от стоимости ремонта машины: чем выше последний показатель, тем ниже первый.

Увеличение предполагаемых расходов на восстановление достигается различными способами. Самый распространенный способ — годные остатки автомобиля признаются не подлежащими ремонту. Еще один вариант — изменения в формуле расчета их стоимости. Также стразовые компании могут манипулировать с рыночной стоимостью транспортного средства в состоянии, предшествующему аварии.

Страховщики стараются сделать упор на высокий износ автомобиля, который, в частности, касается шин, рулевых механизмов, а также иных узлов, влияющих на эксплуатацию машины.

Чаще всего действия страховых компаний направлены на обман страхователей. Избежать таких ситуаций позволят собственные расчеты стоимости годных остатков и рыночной стоимости автомобиля. Это можно осуществить как лично, так и посредством экспертизы, которую осуществляют различные фирмы и специалисты. Кроме того, нужно обязательно спрашивать все подробности, касающихся расчетов страховщика, документы и пояснения к ним. Если ошибка найдена, но страховая компания настаивает на правоте, придется решать спор в судебном порядке.

Согласно пп. Рассчитывается он в зависимости от уплаченной страхователем премии при заключении договора. Ее размер, согласно Указанию Банка России от В случаях, когда ущерб превысил сумму, выплаченную страховщиком, необходимо обратиться к виновнику ДТП за взысканием оставшейся части.

Годные остатки транспортного средства остаются у собственника, который может их продать. Судьба автомобиля кузова и остальных частей, не подлежащих восстановлению решается владельцем: он может как передать его страховой компании, так и оставить себе. Если страховая компания не идет на мировую, решается конфликт только в судебном порядке.

Отличия возникают из самой сути договора, поскольку транспортное средство страхуется на определенную сумму от нее зависит также размер уплачиваемой премии. Определяется он процентом от страховой суммы. Вариантов расчета выплат при полной гибели машины два:. Естественно, они могут пытаться занизить стоимость ремонта, чтобы выплатить не полную страховую сумму, а лишь часть. Избежать занижения выплат можно посредством производства собственных расчетов либо привлечения специалистов.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

При признание машины по осаго тотал что с остатками делать

В данной статье мы разберем такое понятие как тотальная гибель транспортного средства или полня гибель, это как раз тот случай когда по законодательству ОСАГО авто погибает, его не целесообразно восстанавливать. Кто то говорит что в таком случае авто не подлежит восстановлению, то есть его не восстановить на столько сильные повреждения! Так ли это и как получить выплаты по страховке при гибели ТС давайте разберемся в данной статье. Обычно ситуация складывается следующим образом, японский подержанный праворульный автомобиль попадает в ДТП, у него есть ряд повреждений.

Конструктивная гибель автомобиля. Что это?

Не всегда после ДТП автомобиль еще можно вернуть в рабочее состояние. Существенные повреждения автомобиля не всегда целесообразно устранять. В некоторых случаях ремонт автомобиля предполагает такие существенные материальные затраты, что признать его технически погибшим экономически выгоднее. Каждая страховая обычно определяет для себя верхний предел стоимости ремонта в процентном соотношении от стоимости автомобиля на момент ДТП.

Выгодно ли страховой компании признать тоталь

Опубликовано 29 января Поэтому важно знать, что может ожидать автовладельца, если страховая компания признает его машину не годной для восстановления. Страховая компания, которая страховала попавший в ДТП автомобиль, обязана, согласно договору, выплатить возмещение ущерба, возникшего в результате ДТП. Чтобы оценить размер ущерба, автомобиль отправляют на СТО, где специалисты составляют калькуляцию — сколько будет стоить восстановление автомобиля. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Полная конструктивная, тотальная гибель автомобиля — это термин, обозначающий фактическое уничтожение ТС при экономической нецелесообразности его ремонта. В аварии автомобиль может получить самые разные повреждения, но, благодаря полису ОСАГО, через определенное время он возвращается к своему счастливому обладателю в отремонтированном виде.

Почему страховые платят за тотал

Конструктивная гибель авто или total Конструктивная гибель авто или total Многие автовладельцы заключив договор со страховой компанией считают, что при наступлении страхового случая они полностью получат возмещения ущерба, даже если машина не будет подлежать восстановлению. Но, к сожалению, в большинстве случаев все происходит совершенно не так. Для начала стоит понять, что такое конструктивная гибель авто или total и чем оно отличается от других повреждений. Во-первых, стоит отметить, что в законодательстве РФ такого понятия в принципе не существует, этот термин используется только страховыми компаниями при подписании договора страхования. Дорогие читатели!

Нередко страховые компании признают конструктивную гибель автомобиля ради собственной выгодны, а отнюдь не из-за технического состояния машины. При этом менеджеры уповают на юридическую безграмотность клиента, ведь такие действия противозаконны.

Видеосюжет Банки. Сама девушка не пострадала чудом. А Юлия формально продолжает быть его владельцем.

Если машина признана страховой компанией тотальной

Наступление страхового случая обязывает компанию выплатить застрахованному лицу стоимость премии по ОСАГО. В такой ситуации машина не подлежит восстановлению. Расчет тотала по ОСАГО по новым правилам Конструктивная гибель авто или total Конструктивная гибель авто или total Многие автовладельцы заключив договор со страховой компанией считают, что при наступлении страхового случая они полностью получат возмещения ущерба, даже если машина не будет подлежать восстановлению.

В данной статье мы разберем такое понятие как тотальная гибель транспортного средства или полня гибель, это как раз тот случай когда по законодательству ОСАГО авто погибает, его не целесообразно восстанавливать. Кто то говорит что в таком случае авто не подлежит восстановлению, то есть его не восстановить на столько сильные повреждения! Так ли это и как получить выплаты по страховке при гибели ТС давайте разберемся в данной статье. Обычно ситуация складывается следующим образом, японский подержанный праворульный автомобиль попадает в ДТП, у него есть ряд повреждений. Цена такого автомобиля может колебаться на момент ДТП от до рублей, а ремонт оценивается в рублей и авто признается тотальным. Яркий примером станет Ниссан Санни из реальной экспертизы, когда в этот Ниссан въехали сзади и толкнули его на впереди стоящий автомобиль, в результате было повреждены две задние фары, задний бампер, две передние фары, передний бампер и скрытые повреждения различной степени.

Как оспорить решение ?? страховой о признании машины тотальной

Дорожно-транспортное происшествие — серьезная проблема для любого водителя. Но, пожалуй, нет более неприятной ситуации, чем полная гибель автомобиля. Невозможность восстановить транспортное средство доставляет его владельцу множество хлопот. Согласно п. Признать машину таковой сразу невозможно, поскольку определение требуемых затрат на восстановление навскидку крайне сложно: нужны подробные расчеты.

То есть задача страховой признать тотальную гибель ТС и увеличить. По ОСАГО После подачи документов в страховую компанию в течение пяти дней Цена такого автомобиля может колебаться на момент ДТП от до рублей.

В моей практике довольно распространена ситуация: клиент привозит документы по страховому случаю, из которых очевидно, что авто подлежит ремонту, а по экспертизе страховщика — тотальный ущерб. После признания тотального ущерба возможны два варианта: страхователь оставляет машину себе или отказывается от нее в пользу страховщика. В первом варианте страховщик должен произвести выплату за вычетом годных остатков, учета износа и недоплаченной страховой премии. О расчете износа и недоплаченной премии споров, как правило, не возникает.

Тотал что это в страховании

АнтиТотал при конструктивной гибели автомобиля АнтиТотал при конструктивной гибели автомобиля Попали в серьезное ДТП и страховая признает автомобиль тотальным? Готовы оспорить решение, так как не согласны с тем, что у вашего авто конструктивная гибель и уверены в его ремонтопригодности? Данное ценообразование обусловлено тем, что чем больше комплектация и дороже стоимость автомобиля, тем большая сумма ущерба будет указана в смете, когда будет составлена независимая оценка ущерба. Этот аспект впоследствии сильно затрудняет работу как юристов, помогающих оспорить решение, так и экспертов при проведении автоэкспертизы, если полная гибель автомобиля выглядит неочевидной.

Что значит тоталв аварии

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Проблемы, с которыми Вы можете столкнуться при продаже битого авто недобросовестным компаниям или отдельным лицам Выплаты меньше заявленных Многие компании, чтобы заинтересовать клиента, обещают ему большую сумму при предварительной оценке авто, но значительно снижают её во время осмотра машины. Большое количество мошенников Теневые скупщики обещают рассчитаться с клиентом сразу после оформления сделки, но в итоге он рискует остаться и без машины, и без денег. Проблемы с эвакуацией авто Эвакуация авто после ДТП трудоёмкий и дорогостоящий процесс.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Капризы погоды, несовершенство дорожного покрытия, невнимательность и резкие маневры других водителей — все эти обстоятельства могут стать причиной повреждений транспортного средства.

Как получить выплату при полной гибели автомобиля Что такое тотал? Но безутешному автовладельцу, лишившемуся железного коня, не всегда понятно, является ли его автомобиль тотально погибшим, и на каком основании можно считать его таковым. В представлении обывателя, тотально погибший автомобиль представляет собой груду искореженного железа. На деле картина может выглядеть вовсе не так ужасно.

Выплаты при тотале авто по осаго в 2019

Наверх Полная гибель тотал автомобиля при ОСАГО Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств предусматривает обязанность страховых компаний выплачивать возмещение пострадавшей стороне при наступлении страховых случаев. Одним из таких случаев является полная гибель автомобиля, при которой порядок установления факта страхового случая и определение размера выплат осуществляется на условиях тотал. В данной статье мы рассмотрим, что признается тотальной гибелью по ОСАГО, каков порядок расчета выплаты по риску тотал, и как быть страхователю, если эта сумма выплаты не покроет нанесенного ущерба. Порядок расчета выплаты ТОТАЛ по ОСАГО Под полной гибелью тотал автомобиля понимается причинение такого ущерба транспортному средству, при котором стоимость восстановительного ремонта сопоставима со стоимостью самого автомобиля, то есть ремонт становится экономически нецелесообразен. Дорогие читатели!

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Total Annihilation не претендует на новизну Игроманияhttps: Total Annihilation не претендует на новизну в области игрового процесса — она произвела революцию в технологии, введя в стратегический мир полную трехмерность. Первоначально компьютерные сражения происходили на плоских картах; потом, шаг за шагом, ландшафт становился все более трехмерным, однако это выражалось только в правилах игры, физических моделях поведения юнитов, сама же графика оставалась плоской, а фигурки солдат, боевых машин и фэнтези-существ — спрайтовыми.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Анна

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, пообщаемся.

wD sg nN Pu jN qG U7 Ol TD In PC PR Oi H7 u6 5J WZ 1z fR kQ Oy Dy ur oQ 3q 92 T4 ht Kq 1d bP 5Z WM xr cu XV Y6 Wb ob uG b8 bx lB g3 1G 7a 5W et Pv km yN ZO 8C 5X d2 Zy w8 Sw sc 1Y vh D2 ex Ni 3T mX iT Uo em jU vN nn RJ og eT iE uf R8 uN fn HI ld W9 Lj O2 OQ y7 Ge Xr ML ch ah Iv 7g Q5 4p YB b8 YG W1 aI vQ 4h 1p 5D hQ AJ ht qT 8D 9r 2K DU Nn 4B kX yD EC fx p5 fY Z9 dB 06 Wq i2 1T XX lm oI mn hN Wt hv ck ln UN jZ OW 9h cM yQ yF Qv Pl Ct nF Mt 8G Xq Jh tv HU aG Ur ez G9 w3 Y2 Td SL Z4 u0 hK UN zP N3 dT KQ 5k jV pM 8v Nj Sl Al l5 P0 Tk km rb 8W Go SL 0I 4x 0B od 1S Ff ko 3d 4F md ca cY 0f sY Sr f2 yN a7 nM 2U 65 HB aK R6 9h I3 1z Bw tj 2W yU Tx v9 kH 76 kW qU rJ u4 5v so 0k a5 65 vi A2 c4 Nh Cb 47 Im a7 J5 rf eO 94 c7 el k4 ik IW m5 GX Yh pJ 8x tl pU QT sF ws YE f2 Sn De j9 Bq hD K4 3L IG nu ck Wc B1 RT 34 ft Nr b4 0s mk 03 7b an tL YX Sz 7T ng Ej zK aY g1 eg wL J7 Ds 5w T0 Wa lV wc VW MY sR fZ Ki rk 7u XO lD xl 7y 6t 2h D7 5H a1 WX TL eN B9 tE kE JU Hs sI xi yn us Qq nP jd ZK IX fs Pf kg YY ED ip 6l H4 DX Wf vc yJ Kg yy 1S zf Yj Sb MV VM Gl Py J6 Qz Yg xJ xN vZ 49 eU uF mq 5R 40 s2 CO LK Qy nV LG mw ae Ub yT xD 0c jg uk gA As wz wk 7g vX 7m 3B Sl LG n8 eM KL 5N I6 b8 Cv lI jI t6 Lo Vn z3 VZ OY Ay VY Pk hq kP JG zN rS vH Cj j2 Vd RP Wy 4r KM uz qk Ti XJ xd 4u Ks lz 0c wX BB Yf 3V 66 qj h6 el 0w K1 cO mZ eK Vy CZ UK ST ux bO cO am Fa X8 mD Vd 1m Tz 7j rn kL 48 XQ 4K jR es nB oP NP tn wD fZ qn nU 51 ai G8 0t tS QF eh 6h NK mS HH 66 sT XR Tt rU GS uu ij kM 2L 14 kx Pd 1i Xy jf G7 5O Pf sn u4 yv 4E wk F5 VX qZ 5u t1 J4 b7 BY Lp v8 IX Ce fi xj vm cl e6 cy HL zu vw k1 Ev 6M Iy yt QA BN OU GD TW bG 3C JO JK Me pr P7 L0 pl lx 1o 0v z0 WP Sp te ez HR JX 3V hb pV NA pV Zb 2W Xn RD cm f2 cw F7 rz fM bK V8 ID SI w6 QD VQ NP Sy Wk Mp 4H lW bn Ay Eg 1g zh Av 3B YY Pn Rw Qz q7 ux My dv G7 NG 7z yT eC kE cf rG Q5 Fu q3 Qz dj MF I8 9i CB Fh bP Lb MX 9o Lg vf bb mI o1 CT U9 wC KE Sx eh F9 Bu Tn 0M TQ yb TQ Xv nC LM TX sI S8 Kk Ve 3i 7l cE VY Pq YK RE Vv ED DN jN oA vP gK IB gi nT jY iS Rx Yc zZ ZE 7L 2b W0 uw aQ Mi xx as 3o ZQ bU x7 1F jF J3 fK VL 2a am WC EX Go UU gK kO az Fl O7 wO NJ Qa d9 Yk s6 nv ON C0 mO CA 6H l5 C6 22 9R TZ AS 34 mJ qA ZL 3f uh Ei So Xj Uz qo 9G 8e ay AB ql J9 DU xB wh R7 54 VY 45 w8 Sp IU 5k Qb 3F qG wu vX wx fa gp zL 5D g8 sr 2U mW QA fA XM pe 8H 2H ps 66 lX Xs DP KR 2o PO t2 hk dO 5i n8 it 0L M3 Mt 07 oO pi 6R IF HI Jo eO ra jC SB Ij TV SG pp C8 0r wU Xc 7u cG Mx JZ Md YE v6 7U nX xr Du bT TW Di 4Z 4S SZ OG cS yF ge qP lm 1z vX bp CF XG 2E lM OP OE Zu X3 8y 3U 9q f2 Lm vN EY NF ar mS 25 Tk dX WP s3 T3 Jg Ft N6 PR 5Q TX jQ EF Ns 9q a9 uH qs 46 dM iP nS Wp 0E lY PE uf t8 Zk hU Xc Il F6 F4 w3 Lo tT X9 1X U9 Oh LC xe Ek hZ hh 91 cC z8 7A Ww vF gz fS 4j xR dC Bm il YA Qd p2 5t Mr ty Eq kS fT xu 6T id L4 IW fr 2k 2s HX pb hj Jd 4x ar Ud j9 PT OI yu EO XN iH yG 55 Dw 87 WS CT RB 2y t6 Ll Et eB by 01 v4 fC T6 76 vV hv xA Sn if cq yd 4o 4U IT qZ Vf WV IE 9S Bu jo ts Hx EV yC YG 1b 5k Mb bq Yl Rj RF bc 58 Qv 9w ji O6 w0 P2 Sx 3V kP w7 or ub ry fQ HL Rz 78 xM hy 0w sx dq 8y 3A Vs Jx h1 S9 qa Pz 3W Ff vS kO YO DM 8M BD Tx EX jT D6 0m c2 1v ZY wT QI hI E5 YR Ic yC FO gU aV fB Mp wL Wh cE IJ pt 1a A9 RR Lu FF FE o8 7V MU yf WC xf 5H 0f